Análise de viabilidade econômica da substituição de caminhões da frota de um operador logístico com foco na economia em manutenção

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dc.contributor.advisorFreitas, Felipe Fonseca Tavares de
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/5523511253031983pt_BR
dc.contributor.referee1Conde, Claudio Luciano da Rocha
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/4768582829135033pt_BR
dc.contributor.referee2Mendes, Marcelo Pinto da Costa
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/3099832904134964pt_BR
dc.creatorMartins, Breno da Conceição
dc.creatorMoreira, Michel Magalhães
dc.date.accessioned2023-10-18T20:57:37Z
dc.date.available2023-10-18T20:57:37Z
dc.date.issued2018
dc.description.abstractThis research consists in analyze the viability of a company, which the main buisiness is logistics activities, to invest in new trucks for its fleet meaning to decrease the costs with maintenence and consequently increase the rentability. The main goal is to do the feasibility economic analysis of the maintenence costs that are included in the actual scenery and estimate different possibilities of costs decrease over the years. The research is an explanatory with a quantitative approach, using as means to reach the objectives proposed the documentary and bibliographic research, and finally, to calculate the economic and financial feasibility tools were used as Cash Flow, NPV, TIR, Index of Profitability and Discounted Payback.pt_BR
dc.description.resumoEste estudo consiste em analisar a viabilidade de uma empresa, operadora logística, investir em caminhões para sua frota para diminuir os custos com manutenção e consequentemente aumentar a sua rentabilidade. O objetivo principal é realizar a análise dos custos de manutenção de parte da frota que se encontra em propriedade da empresa, e, projetar diferentes cenários em que se trabalhe as possibilidades de redução de custos ao longo de determinado período de tempo, utilizando de diferentes formas de investimento. A pesquisa é de caráter explicativo com abordagem quantitativa, utilizando como meios para atingir os objetivos propostos a pesquisa documental e bibliográfica, e, por fim, para se calcular a viabilidade econômico-financeira foram utilizadas ferramentas como Fluxo de Caixa, VPL, TIR, Índice de Lucratividade e Payback descontado.pt_BR
dc.identifier.citationMARTINS, Breno da Conceição; MOREIRA, Michel Magalhães. Análise de viabilidade econômica da substituição de caminhões da frota de um operador logístico com foco na economia em manutenção. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia de Produção) – Centro Universitário do Estado do Pará, Belém, 2018.pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.cesupa.br/handle/prefix/235
dc.languageporpt_BR
dc.publisherCentro Universitário do Estado do Parápt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.graduation-courseBacharelado em Engenharia de Produçãopt_BR
dc.publisher.initialsCESUPApt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/*
dc.subjectLogística empresarialpt_BR
dc.subjectEstudos de viabilidadept_BR
dc.subjectControle de custopt_BR
dc.subjectVeículos a motor - Manutenção e reparospt_BR
dc.subjectFluxo de caixapt_BR
dc.subjectEngenharia de manutençãopt_BR
dc.subject.cnpqENGENHARIASpt_BR
dc.titleAnálise de viabilidade econômica da substituição de caminhões da frota de um operador logístico com foco na economia em manutençãopt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR

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